Nowy most w Głuchołazach symbolem odbudowy po powodzi. Co to oznacza dla Grajewa?

Głuchołazy wracają do normalności po katastrofalnej powodzi

Wrześniowa powódź 2024 r. brutalnie przerwała spokojne życie mieszkańców południowych województw. Głuchołazy, położone tuż przy granicy z Czechami, stały się epicentrum dramatu – rwąca rzeka Biała Głuchołaska zniszczyła most, odcinając od siebie dwie części miasta i paraliżując drogę krajową nr 40. Dziś, po kilku miesiącach walki z żywiołem i odbudowy, symboliczny obiekt został otwarty. Premier Donald Tusk, który osobiście uczestniczył w uroczystości, podkreślił, że właśnie tu, w Głuchołazach, zapadły najważniejsze decyzje o pomocy dla wszystkich poszkodowanych regionów.

Nowa przeprawa to nie tylko beton i stal – to dowód na to, że państwo potrafi skutecznie reagować, gdy zwykli ludzie tracą dorobek życia. Most, który zastąpił zniszczoną konstrukcję, został zaprojektowany z myślą o przyszłych zagrożeniach. Jest położony o niemal metr wyżej niż jego poprzednik, a jego masywne przyczółki opierają się na umocnionych wałach koryta. Dzięki temu nawet gwałtowny przybór wody nie powinien go złamać. Koszt inwestycji to 65 milionów złotych, ale to tylko część większej układanki.

Rekordowa pomoc państwa – 11 miliardów na walkę ze skutkami powodzi

Rządowe wsparcie dla terenów popowodziowych jest największe w historii Polski. Łączna kwota 11 miliardów złotych trafiła do poszkodowanych gmin, a z niej sam Głuchołazy otrzymał 365 milionów złotych. To kwota porównywalna z całorocznym budżetem wielu małych miast. Środki te nie poszły wyłącznie na most – obejmują odbudowę szkół, żłobków, pływalni miejskiej oraz remonty innych kluczowych obiektów.

Bezpośrednie zasiłki trafiły do 62 tysięcy rodzin, a łączna wartość tych wypłat przekroczyła miliard złotych. Co ważne, pomoc nie ogranicza się tylko do jednej miejscowości. Lądek Zdrój, Stronie Śląskie, Bardo – wszystkie te miejscowości dostały zastrzyk finansowy. Ponad 6 miliardów złotych z całej puli pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje, że Polska potrafi skutecznie sięgać po unijne pieniądze w chwilach kryzysu.

Nowa przeprawa – bezpieczniejsza, wyższa, nowocześniejsza

Szczegóły techniczne mostu nie są przypadkowe. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę na fakt, że konstrukcja opiera się na doświadczeniach z katastrofy. Przęsło umieszczono wyżej, a przyczółki przenoszą ciężar poza wały przeciwpowodziowe. To oznacza, że woda podczas kolejnej ewentualnej powodzi będzie mogła swobodnie przepływać pod mostem, nie niszcząc jego fundamentów. Dla mieszkańców to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim bezpieczeństwa. Codzienne dojazdy do pracy, szkół i granicy z Czechami od dziś są znowu płynne.

„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”

Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji

„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu”

Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury

Dalsze inwestycje w Głuchołazach – szkoła, żłobek, pływalnia

Otwarcie mostu to nie koniec odbudowy. W planach są kolejne prace, które pochłoną prawie 50 milionów złotych. Chodzi między innymi o remont mostu Świętego Wojciecha, rewitalizację terenów rekreacyjnych oraz odbudowę kompleksu sportowego. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc będzie kontynuowana – państwo nie kończy działań tam, gdzie szkody są jeszcze widoczne. Dla mieszkańców Głuchołaz oznacza to realną szansę, by miasto wróciło do życia nie tylko infrastrukturalnie, ale też społecznie i gospodarczo.

• 365 mln zł – pomoc dla samego Głuchołaz na odbudowę i wsparcie doraźne
• 11 mld zł – łączna pula rządowa dla wszystkich poszkodowanych regionów
• 62 tysiące rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki (ponad 1 mld zł)
• 6 mld zł z Funduszy Europejskich w ramach wsparcia powodziowego
• 65 mln zł – koszt budowy mostu wraz z infrastrukturą
• prawie 50 mln zł – planowane remonty w Głuchołazach (most Św. Wojciecha, tereny rekreacyjne, kompleks sportowy)

„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”

Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych

Co to oznacza dla mieszkańców Grajewa i regionu?

Można zadać pytanie: co mają wspólnego Głuchołazy z Grajewem? Bardzo dużo. Nasze miasto leży nad Biebrzą – rzeką, która w czasie roztopów lub długotrwałych opadów potrafi dać się we znaki. Lokalne mosty na Biebrze i jej dopływach są kluczowe dla komunikacji z okolicznymi miejscowościami. Jeśli państwo jest w stanie wyłożyć 11 miliardów na pomoc jednym regionie, to oznacza, że w razie podobnego zagrożenia na Podlasiu środki mogą płynąć równie szybko. Dla grajewskich kierowców i przedsiębiorców to sygnał, że infrastruktura drogowa jest priorytetem – nawet w odległych zakątkach kraju. Ponadto solidarność między regionami to fundament bezpieczeństwa: każdy z nas wie, że gdy woda przyjdzie, nie zostaniemy sami.

Grajewo nie doświadczyło tak katastrofalnej powodzi, ale w 2024 r. i my mieliśmy lokalne podtopienia. Warto pamiętać, że inwestycje przeciwpowodziowe, takie jak umacnianie wałów czy budowa nowych przepraw, mogą być sfinansowane z zewnętrznych źródeł. Przykład Głuchołaz pokazuje, że nawet w trudnych chwilach państwo potrafi działać sprawnie – od mostu tymczasowego postawionego przez wojsko po trwałą konstrukcję. Dla mieszkańców Grajewa, którzy często narzekają na stan lokalnych dróg i mostów, to dowód, że zmiana jest możliwa, jeśli tylko pojawi się wola polityczna i odpowiednie fundusze.

Wreszcie, warto podkreślić, że pomoc nie ogranicza się do wielkich miast. Głuchołazy to niewielka miejscowość, podobna skalą do Grajewa. A dostała 365 milionów złotych. To pokazuje, że nawet małe samorządy mogą liczyć na poważne wsparcie, gdy sytuacja tego wymaga. Pytanie tylko, czy infrastruktura w naszym powiecie jest odpowiednio przygotowana na ekstremalne zjawiska. Warto dyskutować o tym na lokalnych forach i z radnymi – bo lepiej zapobiegać, niż później odbudowywać.

„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”

Donald Tusk, Premier RP

Podsumowując, nowy most w Głuchołazach to nie tylko lokalna inwestycja – to symbol determinacji państwa w walce ze skutkami żywiołu. Dla Grajewa i okolic to inspiracja do rozmów o własnym bezpieczeństwie przeciwpowodziowym i o tym, jak wykorzystać dostępne środki, by nasze mosty i drogi były równie odporne na kaprysy natury. Zobaczymy, czy lokalne władze sięgną po podobne rozwiązania – choćby w ramach programów unijnych na adaptację do zmian klimatu.